Совет директоров RTD утвердил новый контракт для профсоюзных работников

Совет директоров RTD сегодня уполномочил генерального директора и исполнительного директора агентства Дебру А. Джонсон заключить новый трехлетний коллективный договор (CBA), который повысит заработную плату всем сотрудникам агентства, представленным в профсоюзе, более чем на 25% за период действия договора, начиная с повышения на 16% или выше в первый год и на 4% в каждый последующий год.

Повышение на 16,6 % для операторов автобусов и рельсов RTD в первый год увеличивает их начальную почасовую зарплату с $20,58 до $24, а также предоставляет первую возможность для повышения через шесть месяцев, а не через год, с последующим повышением каждые шесть месяцев и достижением максимальной ставки через четыре с половиной года. Другие зарплаты начального уровня включают $30,25 для механика по общему ремонту в Bus Operations, $35,65 для ремонтника сигналов/тяги в Light Rail Maintenance, $34,48 для подмастерья-электрика в Facilities Maintenance, $33,77 для электромеханика в Light Rail Maintenance и $29,68 для ремонтника путей в Commuter Rail Maintenance.

Предоставление сотрудникам RTD рыночной заработной платы, лучшего качества жизни и возможностей для карьерного роста было в центре внимания переговоров по последнему контракту, который будет введен в действие с 1 января 2022 года и продлится до 31 декабря 2024 года, чтобы соответствовать годовому бюджету агентства. Нынешние сотрудники RTD получат новые ставки заработной платы, ретроактивные с января, к маю 2022 года. Предыдущий трехлетний договор CBA вступил в силу в марте 2018 года и был продлен на один год в связи с пандемией COVID-19.

CBA - это юридический договор, регулирующий заработную плату, часы работы и условия найма для двух третей сотрудников RTD, которые представлены профсоюзом Amalgamated Transit Union Local 1001 (ATU 1001). Руководители агентства и ATU 1001 достигли предварительного соглашения о преемственном CBA 28 февраля, после более чем пяти месяцев переговоров. 17 марта президент и бизнес-агент ATU 1001 Лэнс Лонгенбон сообщил генеральному директору Джонсону, что сотрудники профсоюза ратифицировали новый контракт. Совет директоров RTD принял решение сегодня утром, чтобы уполномочить Джонсона заключить контракт.

"Успех RTD неразрывно связан с успехом профсоюза Amalgamated Transit Union Local 1001. Агентство не смогло бы предоставлять высококачественные транспортные услуги по всему району Денвера без преданных своему делу профсоюзных работников, которые составляют большую часть персонала", - сказал Джонсон. "Руководство RTD и я гордимся сотрудничеством с ATU 1001, чтобы предложить нашим сотрудникам конкурентоспособную рыночную зарплату и улучшение качества жизни, и в то же время повысить эффективность работы путем продуманного составления нового CBA, который действительно выгоден обеим сторонам".

"ATU 1001 довольна результатами наших переговоров по контракту с RTD", - сказал Лонгенбон. "Переговоры велись добросовестно, и было достигнуто много значительных улучшений в оплате труда и условиях работы. Под руководством генерального директора Дебры Джонсон район продемонстрировал приверженность своим профсоюзным работникам и их благополучию, что, несомненно, будет способствовать достижению нашей общей цели - успеху агентства".

В контракте-преемнике предусмотрены более высокие взносы на медицинское и социальное обеспечение и подробные надбавки на инструменты. Также рассматриваются следующие вопросы:

• Улучшение пенсионных выплат для всех сотрудников
  • Для тех, кто был принят на работу в период с 1 января 2011 г. по 31 декабря 2022 г., RTD сделает единовременный взнос в Пенсионный план с установленными выплатами в размере 160 млн долларов, чтобы удвоить коэффициент повышения пособий с 1 % до 2 % для всех сотрудников и увеличить уровень финансирования плана до 85 %.
  • Для тех, кто будет принят на работу 1 января 2023 года или позже, RTD будет отчислять 9% от заработной платы участников, а первые 5% взносов сотрудников будут совпадать.
  • Комитет, состоящий из представителей руководства RTD и профсоюза, проведет заседание, на котором будет рассмотрен вопрос о расширении четырех 10-часовых рабочих недель для всех групп, где это практически возможно
  • В предыдущем контракте был установлен такой подход для некоторых должностей технического обслуживания
  • Стороны создадут комитет по развитию рабочей силы для создания и реализации зарегистрированных Министерством труда США программ стажировки для таких должностей, как механики
  • Такой подход способствует карьерному росту и обучению сотрудников, которые могут захотеть попробовать себя в других видах деятельности.

  Ознакомиться с полным текстом отчета Совета директоров, санкционирующего заключение контракта с правопреемником, нажмите здесь.